2011年 02月 17日
イエローデスモに的を絞り、次はどこから車両を入手するか悩みました。
①ドゥカティベベル専門店(イエローデスモで170~250万程度)
【メリット】
・バイク整備に関してそれほど知識があるほうではなく、
まして旧車ともなると購入後のメンテナンスなどが心配。
その点、専門店で購入すれば、購入後のケア、部品調達などの点で安心。
【デメリット】
・店選びによっては満足なフォローを受けられない。
(その点は、直接店に足を運んで店主と話をすればバイクに対する姿勢、
雰囲気などが分かるのでおおよそ判断が付きます)
・やはり個人売買と比べれば初期投資が高額
(専門店がしっかりメンテナンスした結果なので、
トータルで考えればトントンになりそうですが…)
②バイク雑誌などに掲載の一般バイク店(同120万~160万程度)
【メリット】
・専門店に比べ比較的安値で、(一応)整備済みのバイクを購入できる。
【デメリット】
・国産バイクなど、バイク全般を扱う店の場合、
30年前のバイクの部品調達についてはほとんど希望が持てない。
・特殊な機構もあるドゥカティシングルをどの程度まで整備してもらえるのか不明。
③個人売買、ネットオークションなど(同80万~120万程度)
【メリット】
・最も安く車両を手に入れることができる。
中には程度が良いのに安値の掘り出し物がある。
【デメリット】
・なんといっても程度がピンキリなので、
下手をするととんでもないものをつかむことがある。
・ほとんどが乗りっぱなしの未整備なので、購入後のメンテナンス費用がまず必要になる。
・バイクを見る目が問われる?
私が今まで乗ってきたバイクで、自分でまともに整備したと言えるのは
イタリアのスクーター「VESPA」くらいです。
レプリカやネイキッドなども乗りましたが、全て整備は店任せでした…(恥)
旧いバイクでメーカーからはもう部品が手に入らないし、
故障したときに自分で対処できないし…
(最終的には自分でメンテナンスできるようになりたいですが、
初めから全てをこなすのはちょっと自信がない)
と、なると、やはり初期費用はかかるけれど専門店かなぁ…と考えておりました。
(上は某所のベベル専門店です。お宝の山!!)
そんなこんなで探しはじめて3カ月ほど経ったある日、
運命(!?)といっては大げさですが、自分にとって良い出会いが訪れたのでした…!(続く)
①ドゥカティベベル専門店(イエローデスモで170~250万程度)
【メリット】
・バイク整備に関してそれほど知識があるほうではなく、
まして旧車ともなると購入後のメンテナンスなどが心配。
その点、専門店で購入すれば、購入後のケア、部品調達などの点で安心。
【デメリット】
・店選びによっては満足なフォローを受けられない。
(その点は、直接店に足を運んで店主と話をすればバイクに対する姿勢、
雰囲気などが分かるのでおおよそ判断が付きます)
・やはり個人売買と比べれば初期投資が高額
(専門店がしっかりメンテナンスした結果なので、
トータルで考えればトントンになりそうですが…)
②バイク雑誌などに掲載の一般バイク店(同120万~160万程度)
【メリット】
・専門店に比べ比較的安値で、(一応)整備済みのバイクを購入できる。
【デメリット】
・国産バイクなど、バイク全般を扱う店の場合、
30年前のバイクの部品調達についてはほとんど希望が持てない。
・特殊な機構もあるドゥカティシングルをどの程度まで整備してもらえるのか不明。
③個人売買、ネットオークションなど(同80万~120万程度)
【メリット】
・最も安く車両を手に入れることができる。
中には程度が良いのに安値の掘り出し物がある。
【デメリット】
・なんといっても程度がピンキリなので、
下手をするととんでもないものをつかむことがある。
・ほとんどが乗りっぱなしの未整備なので、購入後のメンテナンス費用がまず必要になる。
・バイクを見る目が問われる?
私が今まで乗ってきたバイクで、自分でまともに整備したと言えるのは
イタリアのスクーター「VESPA」くらいです。
レプリカやネイキッドなども乗りましたが、全て整備は店任せでした…(恥)
旧いバイクでメーカーからはもう部品が手に入らないし、
故障したときに自分で対処できないし…
(最終的には自分でメンテナンスできるようになりたいですが、
初めから全てをこなすのはちょっと自信がない)
と、なると、やはり初期費用はかかるけれど専門店かなぁ…と考えておりました。
(上は某所のベベル専門店です。お宝の山!!)
そんなこんなで探しはじめて3カ月ほど経ったある日、
運命(!?)といっては大げさですが、自分にとって良い出会いが訪れたのでした…!(続く)
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by kazoo_TA
| 2011-02-17 10:18
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